普段何気なく乗っている航空機のシート。
特にビジネス／ファーストクラスのシートは、スタッガードシートなど凝ったシートも多くなってきましたし、機内での時間をリラックスして過ごせるかどうかを大きく左右する最も大きなファクターですので、どうしても一番気になってしまう存在ですよね。
でも、この実は最も気になるシートって、どこのメーカー製なのかって、ご存知ですか？そして、このハイテクシート、一体一席あたりの価格はおいくら万円くらいするのか、これも気になってしまいませんか？
あなたも乗ったことのある「あの」ビジネスクラスシートは一体のどこのメーカー製なのか。気になる航空機シート業界の実態をまとめてみました。
スポンサーリンク
目次
航空機シート業界のシェア
| 順位 | 社名 | シェア |
| １位 | コリンズ・エアロスペース（米） | ５０％超 |
| ２位 | サフラン（ゾディアック エアロスペース）（仏） | ２０％超 |
| ３位 | レカロ（独） | １５％超 |
| ４位以降 | ジャムコ（日）他 | １０％以下 |
航空機シート業界のシェア・業界構造は、上記のようになっています。実は超寡占状態なんです。
ちなみに・・シェア１位のアメリカのコリンズ・エアロスペース社の前身はＢ／Ｅエアロスペース社ですが、ロックウェル・コリンズ社が２０１６年に買収しています。そしてこのロックウェル・コリンズ社は２０１７年にユナイテッド・テクノロジー社に買収され、現在はユナイテッド社のシート製造部門として、「コリンズ・エアロスペース」社となっています。
また、シェア２位のフランスのサフラン社は、前身のゾディアック・エアロスペース社を２０１８年に買収し、その傘下になったため、現在は「サフランシート」の名前になっています。
そして、このコリンズ・エアロスペース（米）と、サフラン社（旧：ゾディアックエアロスペース）（仏）の２社で、なんと驚異の業界シェアの約７割を占めています。このビッグ２に続く形で、ドイツのレカロ社が続き・・この３社で市場シェアの８割超を占めています。
この２社に続く形で、日本のジャムコ社などが続いています。日本のジャムコ社は、もともと航空機のギャレー等の部品製造大手でしたが、近年、シート製造にも参画を開始し、シンガポールエアラインのＢ７７７のファーストクラスシートの納入に成功するなど、今、大注目のメーカーです。
このシンガポールエアラインのファーストクラスシート、実は日本のジャムコ社製なんです。知ってましたか？
次は、あなたも乗ったことのある「あの」シートが果たしてどのメーカー製なのか？各社の主要シート製品をご紹介していきます。
スポンサーリンク
ロックウェル・エアロスペース（旧Ｂ／Ｅエアロスペース→ロックウェル・コリンズ）
まずは、世界第一位のシェアを誇るコリンズ・エアロスペース社のシート群を見て行きましょう。
ビジネスクラスのシートは「ダイヤモンド」シリーズ
コリンズ・エアロスペース社製のビジネスクラスシートの主力製品群が、この「スーパーダイヤモンド」「ダイヤモンド」のダイヤモンドファミリーの製品です。
エアカナダのビジネスクラスシートや、
カタール航空のＢ７８７のビジネスクラスシートにも採用されているので、乗ったことがある！という方も多いのではないでしょうか。
もちろん、私も乗ったことがありました。タイ国際航空バンコクー名古屋のＢ７８７便のシートが、まさにこの「ダイヤモンド」のシートでしたね。
ファーストクラスのシートはオアシスシリーズ
ファーストクラスのシートは「オアシス」シリーズです。
ファーストクラスの常連の皆さまの中には、「見覚えがある！」という方もいらっしゃるのではないかと思います。
ビジネス＆プレエコシートはユナイテッド航空御用達の「ＭｉＱ」シリーズ
そして、アメリカ系エアライン御用達、コリンズ社のビジネスクラス＆プレエコのシートとしてラインナップされるのが「ＭｉＱ」シリーズ。
これ・・見たことありますね。グアムー名古屋のユナイテッド航空残念ビジネスクラスで搭乗した際に座らせてもらった残念過ぎるビジネスクラスシートだと思います。
そうか・・これ、やっぱりプレエコ相当だったんだ・・。何となく、ビジネスクラスのシートにしてはしょぼすぎると思っていたので、謎が晴れた気分です。
コリンズ・エアロスペースはプレミアムというよりエコノミークラスなどでシェアを追ったメーカー
コリンズ・エアロスペース社は、航空機シート業界シェア５０％以上の圧倒的シェアを誇るメーカーです。
が、プレミアムシートのラインナップはそんなに多いわけではなく、むしろプレミアムシートよりエコノミークラスシートへの採用で堅実にシェアを追っているメーカーといえるでしょう
エコノミークラスシートのラインナップは・・ご紹介しても面白くないですし、違いが良くわからないのでご紹介はしませんが、パッと見「あ、コレ乗ったことあるわ」というエコノミークラスシートが多いと思います。
詳細は、コリンズ・エアロスペース社のＨＰでラインナップをご確認ください。
サフラン（旧：ゾディアック・エアロスペース）
ロックウェル・エアロスペースに続き、業界第二位、サフラン社のシートを見て行きましょう。
スポンサーリンク
ビジネスクラスのシートは、かなり商品群が多い！
サフラン社の商品群の特徴を一言でいうと、とにかく「商品のラインナップが多い」ということです。
業界の長男坊であるコリンズ・エアロスペース社が少品種大量生産の汎用品で勝負する一方、次男坊としては多品種少量生産のオーダーメイドで勝負する。まさに競争関係の縮図を見ているような商品ラインナップですよね。
そして、このシート群、ＡＮＡ／ＪＡＬマイラーにとっては、見覚えのあるシートも多いのではないかと思います。
この「シーラスＮＧ」シリーズのシートは、ＪＡＬのスカイスイートⅢに採用されたシートです。日本発の、乗客の足が立体交差する！と話題になったシートでおなじみですね。
そしてこの「スカイラウンジ」シートは、ＡＮＡマイラーには超おなじみのはず。
そうなんです。ＡＮＡの誇るビジネスクラス「スタッガードシート」に採用されているシートですね。
私も何回も搭乗してこのシートにはお世話になりましたが、個室感たっぷりで、しかもフルフラットで安眠できる超おすすめのシートです。
そうか・・このシート、フランスのサフラン社製だったんですね。
このフュージオシートもサフラン社製のビジネスクラスシート。
シンガポールエアラインのＡ３８０などのビジネスクラスに採用されている「超だだっ広いシート」も、サフラン社製だったんです。
とにかく、ラインナップが幅広いのがサフラン社の特徴と言ってよいでしょう。
ファーストクラスは「Ｖｅｎｕｓ」（ヴィーナス）シリーズ
ゾディアックのファーストクラスは１種類のみ。ヴィーナスシリーズだけです。
でも、このシートは実はＪＡＬのファーストクラスに採用されていますので、乗ったことのある方も多いかもしれませんね。
スポンサーリンク
レカロシート
お次のご紹介は業界第三位、レカロシートです。
レカロシートは業界三男坊だけあって、多品種での勝負はしておらず、ビジネスクラスのシートもあまり代わり映えのしないライフラットの３シートと、フルフラットの１シートだけです。
そして、ファーストクラスシートのラインナップはありません。完全にビジネスクラス以下のシートに特化して勝負を挑んて来ています。その代わり、エコノミークラスのシートではよく見かけるシートですよね。
ビジネスクラスのシートラインナップを見ていくと・・まず、ライフラットのこちらの３シートですが・・。普通！めっちゃ普通！
多分、どこかで乗ったことがあると思うんですが、普通過ぎて印象が無さすぎです。
香港ー羽田で搭乗したこのシートや・・・
北京ー名古屋で搭乗したこのシートあたりがレカロのビジネスクラスではないかと思うのですが、普通過ぎて違いが良くわかりません。
日本の「ジャムコ」社の躍進にも期待
そして、この航空機シート業界の「ビック３」、コリンズ・エアロスペース、サフラン、レカロに肉薄しつつある新興メーカー。それが、日本の航空機内装部品メーカー「ジャムコ」です。
ジャムコはもともと航空機の内装部品のうち、ギャレーやラバトリー（お手洗い）に強みを持っていたメーカーです。特に、ラバトリーは世界の航空機シェアの約５０％を占めているんです。
見覚えがある方も多いと思いますが、このＢ７８７のお手洗い。
このお手洗い、日系エアラインならウォッシュレット機能付きなんです。このお手洗い、あまり知られていませんが、日本のジャムコ社製なんですよ。
冒頭にも記載したとおり、このジャムコ社製のシートが、シンガポールエアラインのＡ３８０ファーストクラスシートに採用されるなど今急速にそのシェアを伸ばしているんです。
シート・コンソール（ファーストクラスシートの個室空間）もジャムコが強い！
そして、ジャムコがもう一つ強いのがこのファーストクラスの「シートコンソール」（個室空間（仕切り））。
ＡＮＡのファーストクラスに採用されているこの個室空間を作るための仕切り「シートコンソール」は、日本のジャムコ社製なんですよ。
この、シンガポール航空のＡ３８０搭乗者だけが味わえる、ファーストを超えた「スイートクラス」のキャビンを形成するシート・コンソールも日本のジャムコ社製。
すげえな！日本のジャムコ！って感じですよね。
スポンサーリンク
ファースト／ビジネスクラスのシートは１席おいくらくらいするの？
では、このファースト／ビジネスクラスのシート。航空機に備え付けるにあたり１席あたりお幾らほどするのでしょうか。
これについては、ジャムコの鈴木社長（当時）が東洋経済の取材に対し、以下のとおり回答しています。
業界の平均的な相場でいうと、ファーストクラス用は1席で高級外車が買えるくらいの金額だ。ビジネスシートでも、あと少しでプリウスが買えるくらい。
国際線の中距離以上ではビジネス席が35席以上、ファーストクラスも4～12席あるので、1機分だけでまとまった金額になる。SQのような高級エアラインになると、すべてが特別仕様で値段はうんとハネ上がる。
すげえ・・ファーストクラスの場合、１席で高級外車が買える・・となると、５００万～８００万円クラスってことですよね。
ビジネスクラスシートでもあと少しでプリウスが買える・・となると、約２００万円くらいって感じでしょうか。もっとお安いと思ってましたが、さすが上級クラスのシート、意外に高いんですね。勉強になりました！
スポンサーリンク
ビジネス／ファーストクラスシートのメーカーにも注目してみよう
以上、ビジネスクラス／ファーストクラスのシートメーカーシェアと、メーカーごとのシートラインアップ、そして、乗ったことがあるシートにどれくらい採用されているか？についてご紹介してきました。
いろんなメーカーがありそうで、実は寡占状態ということがお分かりいただけたかと思います。そして、日本のメーカージャムコ社が意外に健闘していることもお分かりいただけましたでしょうか。
次に乗った飛行機の、シート一体どこ製なのか？等、気にしながら乗ってみるのも面白いと思います。
年間５０万マイルを貯める。陸マイラーのはじめ方はこちらから
【まずここからご覧ください】当ブログにアップされている、年間５０万ＡＮＡマイル貯めて特典航空券をガンガン発券する方法、マイルの価値、そしてマイルの使い方は、以下にまとめています。順に読んで行くだけで、陸でマイルを貯める方法が誰でも簡単に理解できます。
私はポイントサイトを利用して、夫婦で年間５０万ＡＮＡマイルを貯めています。え・・そんなにマイル貯まるの？と興味が湧いた方は、ぜひこちらも併せてご覧ください。
ＡＮＡマイルだけでなく、ＪＡＬマイルも年間１５万マイル貯めることができますよ！ＪＡＬマイルは特典航空券の発券が簡単なマイルですので、ぜひ貯めてみましょう！
[…] […]