ANA国内線特典航空券所要マイルが増額改悪！内容と今後の展望など

ANA国際線特典航空券に続き、国内線特典航空券の所要マイルも・・。

2024年10月27日（日）以降、増額改訂されることが発表されましたね。

なんでも値上げ！インフレ！の世の中ですので、これは仕方ないといえば仕方ありませんし・・、正直まだまだ許容範囲の改悪だというのが、長年・・もう10年近く陸マイラーを続けている私の正直な感想です。

ま、当然ながら改悪は嬉しくないのですが、これならまだセーフ！って感じですかね。

早速、ANA国内線特典航空券の所要マイルについて解説します。

ANA国際線特典航空券必要マイル数が増加（改悪）！2024年4月18日から！！

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改訂内容

では、2024年10月27日からのANA国内線所要マイルの改定内容を簡単にみていきましょう！

ご覧のとおり・・各区間／シーズンによって少しずつ違いますが・・大体片道500〜1,500ANAマイル、往復1,000〜3,000ANAマイルほど所要マイルが増えています。

日本国内線の場合、沖縄などを除きほとんどの区間が301〜800マイル区間に入ってくるので・・。

これまで、レギュラーシーズンなら片道7,500ANAマイル！往復15,000ANAマイル（1名）だったのが、往復17,000マイル（1名あたり）に増えます！！ってのが王道の改悪適用状況になるでしょうか（笑）。

なお、適用搭乗日は2024年10月27日以降搭乗分の特典航空券となっています。

発券・購入時期を問わず、2024年10月27日以降搭乗分の特典航空券には一律適用になります。

ANA国内線特典航空券は、半期分ごと年2回の一斉発売開始なので、2024年8月下旬発売分から値上げ！！ってことになりますね。

ANA国内線特典航空券の予約開始日が355日前に変更！発券チャンスを逃すな！【除外日なし】

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評価

で、このANAさんの国内線特典航空券の所要マイル増！の改悪の評価ですが・・。

個人的には「フレキシブルレート」になるよりよっぽどマシ・・・ってのがガチ評価ですね。

あ、フレキシブルレートってのは、混雑状況に応じて所要マイルが上下する！って仕組みのことです。

JALさんは一足先にフレキシブルレートを入れまして、国際線を中心に所要マイルが特にピーク時に青天井状態になってますし・・。

航空業界ではありませんが、マリオットもポイント無料宿泊にフレキシブルレートを導入以降、確実に以前とは比べものにならないくらい無料宿泊のレートが上昇しています。

マリオットポイント無料宿泊「フレキシブルレート」を解説！2023年度から完全適用＆最大15万ポイント必要に！

フレキシブルレートが導入されると、はっきりとこれまでの固定レート時代の秩序が崩壊され、高め高めにレートが上がって行く傾向にあるので・・。

ということで、まだ固定レートの方が安心感があるんです。

その意味で、今回のANAさんのレート変更は、はっきり申し上げてまだ良心的だと思います。

固定レートを維持したのは、ものすごく心強いです。

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まとめ

以上、ANAさんの国内線特典航空券発券所要マイル改悪！についてご紹介しました。

が、固定レートが維持されたことは正直かなりの朗報だと思いますので、まだまだ、ANAマイルを貯めることによるメリットはあると思います！

正直、私は今でも毎年50万マイルほど貯めているので、国内旅行ならまず困ることはないですからね（笑）。

片道500〜1,500マイルくらいの改悪なら、まだ巻き取れます（笑）。

本当に恐れているのは・・国際線も含めたフレキシブルレートの導入でして・・。そうなったら、本当に終わりが来るかもしれません（笑）。

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