ＡＮＡファーストクラス設定路線まとめ。陸マイラーおすすめはこのフライトだ！

ＡＮＡマイルを貯めている陸マイラーにとって、究極の目標であり、かつ一つの到達点になるのがＡＮＡファーストクラスへの搭乗ですよね。

当然ですが、ＡＮＡファーストクラスには格安航空券という設定はありません。

設定があるのは「Ｆｌｅｘ」か「Ｆｕｌｌ　Ｆｌｅｘ」か（予約変更に手数料が必要or手数料不要）の違いだけで、原則として定価一本勝負。このため、普通に買うと片道運賃だけで１００万円超えは確実なのが、ＡＮＡのファーストクラスです。

簡単に片道１００万円以上、路線によっては２００万円って言ってますけど、３桁万円ですからね！？ミリオン万円ですよ。

少なくとも私のようなサラリーマン家庭の一般庶民は絶対に乗ることができない、究極の贅沢フライトであるＡＮＡのファーストクラスですが、実は、陸マイラーなら搭乗することができるんです。

私も、貯めたマイルを使って、ファーストクラスの国際線特典航空券を発券してしまいました。

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そして、実際に搭乗してきました。これ、凄まじい超絶体験でしたよ。

陸マイラーの１つの到達点、ＡＮＡファーストクラスの設定があるのは一体どの路線なのか？飛行時間は？機内サービスの違いは？どうせ乗るなら一番贅沢なファーストクラスに乗ってみたい！そんなあなたのために、ＡＮＡファーストクラスの設定路線を、徹底調査してみました。

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ＡＮＡファーストクラスの設定路線と定価購入価格（片道）

ＡＮＡの運航で、ファーストクラスを飛ばしている路線を一覧表でまとめたものが、こちらです。

全１４便。北米もしくはヨーロッパ行きの便となっています。２０１９年５月からは、Ａ３８０ホノルル行きのファーストクラスが新たに仲間入りします。一方、２０１９年４月時点ではアジアやその他オセアニア地区への便はありません。シンガポール行きのファーストクラスが昔はあったんですけどね・・。

そして、一番右には、東京２０１９年４月１日発固定で、ＡＮＡのホームページから購入した場合の片道価格を表示しています。

一番お安い「東京ーアメリカ西海岸」の路線で、片道約１１０万円。最も遠距離になり、最もお高いフランクフルト路線の場合、片道だけでなんと約２００万円です。

・・２００万円。マジか。車買えますよ、車。陸マイラーでもやってないと、絶対に発券できないですよね。こんな航空券。

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各便の飛行時間

そして、各便の飛行時間をまとめたものがこちらになります。

偏西風の影響により、北米路線は往路の方が、ヨーロッパ路線は復路の方が、それぞれ飛行時間が短くなります。飛行時間が最も長いのが、ワシントンＤ．Ｃ．と成田を結ぶ復路のＮＨ００１便。総飛行時間はなんと１４時間５分です。

折角なら、１分１秒でも長くファーストクラスに乗っていたい！という方には、最長１４時間乗れる便がある！ということになりますね。

エコノミークラスなら、１分１秒でも早く降りたい・・と思う飛行機の機内に、１分でも長く乗りたい・・と思えるのが、ファーストクラスの凄さなんです。

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ファーストクラスのサービスをより楽しむには「昼便」がおススメ

そして、ここでファーストクラスのサービスを楽しむうえで、どうしても触れておかなければならないある重要なポイントがあります。

それが、あなたが選んだファーストクラスが、果たして「昼便」なのか「夜便」なのかということです。例えば、羽田ーフランクフルトを結ぶＡＮＡのファーストクラスは２便あります。羽田発ＮＨ２０３便と、ＮＨ２２３便です。

ＮＨ２０３便の場合、羽田を出発する時刻がもう完全に深夜です。そして、フランクフルト到着はヨーロッパの早朝になります。

かなり時間を有効に使える、世界を股に掛けるビジネスマンにとってはおススメ路線になりますが、そのかわりこのフライト、搭乗者にとっては乗ってる間中ずっと夜なんですよ。

もちろんファーストクラスならフルフラットで横になって熟睡できるのですが、結局睡眠最優先路線になってしまうんです。このため、夜便を選んでしまうと、機内サービスも明らかに差が出ます。

一方、ＮＨ２２３便はというと、真昼間の１１：１５発で、現地着は現地時間で１６：２５（日本時間２３：２５）。飛行機に乗っている間中、ずっと昼間ですので、極論すれば一切寝なくても、ファーストクラスを満喫できます。

折角のファーストクラスですから、できれば乗っている間中、心ゆくまで楽しみたい、という方には、絶対に昼便がおススメです。

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ＮＨ２０３の機内食メニュー

こちらが、夜便となるＮＨ２０３便の機内食メニューです。

離陸後の飲み物とともに軽食（アミューズ）をいただいて、後は朝食代わりにお好きな時に食べられるメニュー・・・。これだけです。

なんと、メインがないんです。折角のファーストクラスなのに、これは寂しいですよね・・。

もちろん、ヨーロッパまでの往路を、下手すれば１０時間近くぐっすり安眠して渡航することができるので、これはこれでプライスレスなことですが、陸マイラー的に考えると非常に残念な路線だと思うのは、私だけでしょうか。

ＮＨ２２３便の機内食メニュー

一方、ＮＨ２２３便は搭乗時間が昼１１時の昼便ですから、まずは昼食として和食・洋食から選べる、お好みのフルコースが提供されます。

折角マイルを貯めて・・ファーストクラスに乗るんですから、これを味わっておきたいですよね。

昼食終了後も、日本時間でまだ昼過ぎですから、おつまみを食べつつ一杯飲んでもよいですし、ちょっと昼寝してから夕食を食べるのもありですよね。

これは、実際に食べたファーストクラスの「響２１年」と、おつまみの「まつのゆき　チーズ粽菜」

こちらは、銀座「奥田」監修の「焼き鮭吹き寄せ丼」。

このように、昼便、夜便では全くサービス内容が違うので、よりファーストクラスを満喫したい！という方は、時差ボケ上等で、昼便を選ばれることをおすすめしたいと思います。

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各路線の昼便／夜便の設定

ファーストクラス特典航空券発券時に注意しておきたい、ＡＮＡファーストクラス夜便設定の路線は、全１４便のうち上記の４路線になります。

その他の１０路線は、一応昼便設定になっているので、昼食もしくは夕食としてフルサービスの食事の提供があります。

ただ、中には現地発便で、時差の関係でとてもではないけどご飯を食べるというより・・寝たい。という時間設定の便もありますので、くれぐれも出発／到着時刻については十分確認のうえ、体調万全で搭乗できる便を選ぶようにしてください！！

おススメファーストクラス路線はここだ！

ここまで、ＡＮＡに設定されているファーストクラス全１４路線と、価格設定、飛行時間、昼便／夜便の設定によるサービスの違いについて解説してきました。

ここまでの解説を踏まえ、おススメのファーストクラス路線をトップ３までご紹介したいと思います。

第１位　羽田ーフランクフルトＮＨ２２３便

第１位に輝いたのは、羽田ーフランクフルトＮＨ２２３便です。

なんと言っても片道価格が驚異の２００万円超えというＡＮＡのファーストクラス最高値路線ですので、それだけでもう大満足な気分になってしまいます。

さらに、飛行時間が１２時間超と長く、しかも出発が昼１１時過ぎですし、到着の日本時間２３時過ぎまでであれば、普通の日本人であればまずずっと起きていられる時間設定です。

もちろん、途中で２～３時間くらい昼寝すれば、到着後も十分稼働できますので、時差対応もスムーズです。

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第２位　羽田ーニューヨークＮＨ１１０便

第２位は、羽田ーニューヨークＮＨ１１０便です。

片道価格は約１５０万円とヨーロッパ路線より少しお安めですが、時間設定、飛行時間約13時間ともにまさにフランクフルト路線に匹敵する「絶好の路線」といってもよいでしょう。

しかも行先がＪＦＫですので、観光地としても申し分ありません。難点があるとしたら、若干予約しづらい路線、ということくらいでしょうか。

第３位　羽田ーロンドンＮＨ２１１便

第３位に選んだのは、羽田ーロンドンＮＨ２１１便です。

出発時間も完全な真昼間便ですし、なんと言ってもロンドン便ですからね。ロンドンにファーストクラスで行く・・・。かなりの高級感ありますよね。

ロンドンにファーストクラスで行く。これだけでも十分満足してしまいます。

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ファーストクラスのシート＆サービスとは

ファーストクラス・・実際に乗ってみると、一体どんなシート＆サービスが受けられるんでしょうか。

まずは、シートから少しだけご紹介します。ファーストクラスのシートは、このように、もちろん個室感半端ない空間です。

ちなみに、このコンパートメントは日本のジャムコ社製です。ジャムコ社・・すげえな・・って感じですよね。

２３インチの大型液晶ワイドスクリーンをはじめ、ファーストクラスのシートはとにかくラグジュアリーな空間です。

不自由に感じることなんてないんじゃないですかね？

もちろん、デジタルノイズキャンセリングヘッドホンも完備。微音のリラックスミュージックとともに装着すれば、ほぼ無音で、ぐっすり眠ることができます。

もちろんアメニティも超充実していますから。

搭乗直後にこんなリラックスウェアに着替えるのが、ファーストでは当たり前なんです。誰よりも一番乗りで搭乗できるので、さっさとお手洗いでお着換えするのが、ファーストの基本です。

このリラックスウェアは持ち帰りも可能なので、自宅で愛用している人も多いとのこと。私も多分愛用しますね。

そして、眠くなったら高級ホテルばりの寝具で、当然のフルフラットでぐっすり寝ることができます。

エコノミークラスで北米やヨーロッパに行ったら、狭い機内で一睡もできず苦しい思いをするだけなのに、世の中にはこんな差別的な空間があるんですね。いやはや、本当に驚きですよ。

アメニティケースは当然ながらサムソナイト。これは持って帰るしかありませんね。

食事はもちろん、もう機内食とは思えない、わけのわからない世界の話になってしまっています。

そして、ＡＮＡのファーストクラスのドリンクといえば、シャンパンの最高峰、「ＫＲＵＧ」（クリュッグ）ですよね。

クリュッグを市価で買って飲んだらいくらかかるんだってことですよ。

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ファーストクラス特典航空券発券に必要なマイル

ここまでご紹介したＡＮＡのファーストクラス特典航空券発券に必要なマイル数（往復）は、以下のとおりです。

ファーストクラス特典航空券発券に必要なマイルは、北米路線でレギュラーシーズン往復１５万マイル。欧州路線でレギュラーシーズン往復１６万５千マイルです。

確かに、大量マイルが必要なことは確かですが、陸マイラーなら普通にやってれば半年～１年もあれば、余裕で貯めることができるマイル数です。

陸マイラーなら、夢のまた夢のＡＮＡファーストクラス搭乗が、決して夢じゃないんです！！何しろ、私実際に搭乗してきましたからね。

とにかく、地道に、そして基本に忠実に毎月少しずつマイルを貯めれば、あなたも絶対にファーストクラスに乗れます。

以下参考記事も参考に、ぜひ、陸マイルを貯めてみてください。そして、この記事も参考に、最もお得かつ楽しめるファーストクラスに搭乗してみてください。

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