このブログでは読者のみなさまに役にたたない（笑）ブログ運営的な個人的なことは基本書かないことにしているんですが・・。
毎年、12月31日大晦日だけは、なんとなく、自分の備忘と読んでいただいている皆様への感謝も兼ねて1年の振り返りを書くことを続けており・・。
これで、7年連続の掲載となります（笑）。
あ、今年・2025年の年末は、子どもたちの塾や部活や・・塾など（笑）の行事の都合により、なんと10年以上ぶりに自宅での年越しとなっています。
・・正月と言えば基本南国方面、2019年はグアム、2020年〜2023年は沖縄、2024年はシンガポールで年越しでしたので、なんか今年は逆に落ち着かない正月です。
というか、旅行したい（笑）。
ということで、2025年の個人的なものも含めた総括と、2026年の展望等を書いていきたいと思います。
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目次
陸マイラー：ANA特典航空券の予約システムが大幅に変更
ではまず、陸マイラー界隈の2025年度の振り返りから行ってみましょう！
で、2025年に大きかったのがANA特典航空券の予約システムの変更です。
ANAさんは元々国際線の予約システムと国内線の予約システムを別々に運用していたのですが、2025年から2026年にかけて、スペインのAmadeus社（アマデウス社）のものに統合しています。
詳細はこちらで発表していますね。
このシステム改修の影響もあり、国内線、国際線ともに特典航空券の予約システムそのものが大きく変わりました。
【国内線】
- 特典航空券の予約開始時期は一律355日前の9:30から開始
- 上級会員向けの先行特典航空券予約サービスは廃止
【国際線】
- 特典航空券の片道発券が開始！
- 検索時に乗り継ぎ都市の指定ができなくなる仕様変更
- スターアライアンス世界一周特典航空券のANAマイルでの発券が終了
主な変更内容は上記の通りです。
まず、国内線特典航空券の予約開始時期が、年2回の半年分一斉解放から一律355日前の9:30開始に変更になりました。（2025年2月から）
これにともない、上級会員向けの先行特典航空券予約サービスは廃止になっています。
また、国際線は待望の（笑）特典航空券の片道発券が開始！になりましたので・・。
往路は特典航空券が取れるんだけど、復路が取れないから結局特典航空券での海外を諦める・・なんてことがなくなったのは大きいですね。
これは、改善と言って良いでしょう。
一方、地味ですが特典航空券の検索時にトランジット（乗り継ぎ）都市の指定ができなくなる・・最終目的地までの旅程検索の自由度がかなり落ちる仕様変更があったのは改悪ですね。
アマデウス社の検索システムに変更になったようですので、これは仕方ないと思います。
また、これは検索システムとは直接関係なさそうですが、スターアライアンス世界一周特典航空券のANAマイルでの発券が終了になったのも残念なところです。
正確には、スターアライアンス世界一周航空券は販売継続してますが、ANAマイルで発券することができなくなりました。
・・老後の楽しみがなくなって、かなり残念です。
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個人：マイルを貯めて／旅行した1年
そして、個人的には、2025年も大量マイルを貯めて・・。
貯めた大量マイルと、クレカポイ活で貯めたマリオットポイントを駆使して、フライト＆宿泊無料を繰り返しまくった（笑）1年になりました。
| 時 期 | 旅行先 | 備考 |
| 2025年1月 | シンガポール | フライト＆宿泊無料（セントレジス） |
| 2025年3月 | 長崎 | フライト＆宿泊無料（マリオット長崎） |
| 2025年4月 | ベトナム・ホーチミン | フライト無料（ビジネスクラス） |
| 2025年5月 | ベトナム・ダナン | フライト＆宿泊無料（シェラトンダナン） |
| 2025年8月 | 北海道・札幌 | フライト＆宿泊無料（FF札幌） |
| 2025年9月 | タイ・バンコク | フライト＆宿泊無料（アテネホテル） |
| 2025年10月 | タイ・バンコク | フライト＆宿泊無料（往復ファーストクラス） |
こちらが、私の2025年の旅行記録ですが・・。
今年も結構行きましたね（笑）。
子どもたちの予定がかなり合わなかったので、夏休み以降はあまり旅行に行けませんでしたが、それでも結構な回数行ってますね。
毎年これは恒例なんですが、基本的にはフライトと宿泊は無料ですので、特に経済的にダメージなく旅行できています。
これが陸マイラーの凄さだと改めて思いますね。
陸マイラーの一つの到達点といってもよい、ファーストクラスへの搭乗も・・。
今年は廃止がすでにアナウンスされているタイ国際航空のファーストクラスに搭乗できたのも、久々に良い思い出でした。
ファーストクラスでキャビアをいただける機会は、そうそうないですからね。
ただ、タイ国際航空はファーストクラスを廃止する！とかって過去にも言っておきながら、結局特権階級層の反対（笑）で継続しているので、なくならないかもしれません。
気になる方は、ANAマイルで乗れてしまうので、早めに搭乗しておきましょう。
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2026年について
そして、最後に2026年の展望ですが・・。
2026年は、ANA上級会員サービス・・特にSFC（スーパーフライヤーズカード）のサービスがこのまま存続するか？について、一つの重要な岐路を迎えるのでは・・と予想しています。
サービスの内容維持と、加入資格の両面ですね・・。
と言いますのも、コロナ前は、JAL／ANAともに国内線が特にビジネス顧客がドル箱でして、国内線に多く搭乗する顧客を「上級会員」として抱え込むってのが、一つの戦略だったんです。
しかしながら、コロナ後はテレワークやWeb会議が定着し、ビジネス顧客の搭乗がかなり減っています。
国交省の調査によると、「出張／業務」目的での国内線搭乗者は、2019年の約317万人から24年には約103万人にまで減少してしまっています。
ということで、この余った（笑）座席を、国内線のセールで赤字覚悟でばら撒いているのが、現状なんです。
この結果、国内線はANA／JALともにほぼ利益が出ない・・。
ANAに至っては、国内線は実質赤字路線が大半・・という状況になっています。
こんな中、主に国内線ビジネス顧客向けの上級会員サービスをこのまま続けるか・・というと、普通に考えればそうはならないので・・。
すでにアップグレードポイントの廃止やカレンダー／ダイアリーの配布廃止など、各種上級会員向け施策の簡素化を進めてきている中、ついにSFCの本丸に切り込んでくるのでは・・と予想しています。
杞憂だと良いのですが・・。
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まとめ
以上、2025年のブログ総決算を書いてみました！
基本的には、陸マイラー的なポイント交換ルートにも大きな変更点もなく、コロナなどの海外に行けなくなっちゃうイベント（笑）もなく海外旅行にも行け、陸マイラー的にはあまり大きく悪いことはなかった1年だったと思います。
ブログ運営的にも、2023年10月のGoogle様の大幅アップデート以降検索流入数が超減ってましたが・・。
2025年6月のアップデートでやや検索流入数が持ち直し、2025年8月にはなぜか超バズ！して検索流入が激増！
その後も、2024年以前に比べて検索流入数が高めに推移しています。
2023年以降、ブログのサーバー移転や高速化、古くなった記事の削除等地道なメンテナンスを続けてきたので、一定の効果あり！ってところでしょうか。
ブログって、やればやるほど効果が目に見えるので楽しいです（笑）。
とは言え、私自身も、そして家族もかなり忙しくなってきましたので、旅行にいける頻度は2026年はかなり減りそうです。
・・でも、すでに家族で海外は何回かすでに仕込んであるんですけどね（笑）・
また、ブログ更新と、お得情報の配信は今後も継続していきます！
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