北京首都国際空港エアチャイナ・ビジネスクラスラウンジ訪問記。中国フラッグ・キャリアの実力とは?
北京首都国際空港のラウンジといえば、ラウンジ設置区域の面積の大多数を占めるのが、中国のフラッグ・キャリアである、エアチャイナ・ビジネスクラス/ファーストクラスラウンジです。 北京首都国際空港への訪問は、トランジットでの訪…
北京首都国際空港のラウンジといえば、ラウンジ設置区域の面積の大多数を占めるのが、中国のフラッグ・キャリアである、エアチャイナ・ビジネスクラス/ファーストクラスラウンジです。 北京首都国際空港への訪問は、トランジットでの訪…
香港国際空港は、アジアの大規模ハブ空港のためとにかく多くのエアラインのラウンジがひしめいている、まさにラウンジ激戦区です。 そのラウンジ激戦区、香港国際空港でもひときわ異彩を放つ、超絶おすすめラウンジ。それが、シンガポー…
ニュージーランド・・・特に南島は本当に、良い意味で田舎です。 公共交通機関もそんなに発達していないので、ツアーではなく個人旅行で訪問した場合、有力な移動手段がレンタカーとなります。 日本と同じ…
貯めた陸マイルで優雅なビジネスクラス海外旅行は、この上なく贅沢なひと時です。 もちろん、最高の体験に違いないですが、渡航先は海外ですから、当然様々なトラブルに遭遇することも・・遭遇したくはありませんが、たま…
名古屋ー香港旅行の最終レグは、北京ー名古屋を結ぶCA159便、中国国際航空のビジネスクラスに搭乗です。 個人的に、ちょっと気になっていたエアチャイナ(中国国際航空)のビジネスクラスのサービスは一体どうなのか? 実際に自分…
羽田ー北京を結ぶANAのNH961ビジネスクラスで北京へ出発し、12時30分頃北京首都国際空港へ到着。 その後、16時45分北京発の、エアチャイナCA159便ビジネスクラスで名古屋へ出発するという、かなりの…
朝5:30。香港ー羽田を結ぶNH822便で羽田へ到着。 その後、9:25発NH961ビジネスクラスで北京へ飛び、16:45北京発のCA159便ビジネスクラスで名古屋へ帰ってくる。 国際線ビジネ…
空港のセキュリティチェックの係員の方って、本当に大変だと思います。 何しろすごい数の乗客が長蛇の列。流れ作業的に逐一持ち物をチェックする作業を淡々と繰り返す。 そして、ルールを守れない乗客も多…
ANAのビジネスクラスなら、深夜便でもホテル代わりでゆっくり眠れるのか? エコノミークラスの深夜便で一睡もできず、地獄を見た経験のある人なら、気になるところではないでしょうか。 もちろん、スタッガードシートなら楽勝で眠れ…
ANAの名古屋ー香港NH875便ビジネスクラスのご紹介です。 名古屋ー香港は近距離路線なので、エコノミーでも十分・・と思ってしまいますが、やはりANAのビジネスクラスは最高なので、ついつい、搭乗してしまいます。 やっぱり…